Category: птицы

Category was added automatically. Read all entries about "птицы".

размышление

Оглавление

promo eponim2008 september 21, 2020 12:37 3
Buy for 10 tokens
Женщинам дозволено кокетство. Скрывать свой возраст у прелестных дам стало общепринятой причудой. Даже если и скрывать особенно нечего. Потому я в начале моего рассказа тоже пококетничаю немного и своего возраста сразу не назову. Скажу только, что нахожусь я на том отрезке женской жизни,…
размышление

Мои твиты

размышление

Мои твиты

размышление

Мои твиты

  • Вт, 19:13: Что такое индекс #ДоуДжонса? https://t.co/H51y14kpsc
  • Вт, 19:29: Что такое технический анализ рынка и для чего нужен? https://t.co/BwwHoXeV6q
  • Ср, 06:01: RT @yura_kotiruet: У нас во дворе живёт угрюмый военный дед, который кормит голубей, и не уважает тех, кто с ним не пререкается. Однажды, у…
  • Ср, 06:03: RT @Renato_Old_Man: Услыхал в аптеке, что есть средство для "мужской силы " (ну вы поняли, да), под красноречивым и броским названием "Моло…
размышление

Мои твиты

размышление

Мои твиты

размышление

Где находится памятник редкой птице?

Чуден Днепр при тихой погоде!

Знаем, знаем, в школе учили!

А еще учили, что редкая птица долетит до середины Днепра.

Так вот, одна все же долетела. И уселась там отдохнуть на случайно попавшемся камне.

Насест оказался комфортным. Поэтому эта птица решила дальше не лететь. Так и сидит на середине Днепра.

Хотя, как говорится, кто ж ее посадит? Она же памятник. Памятник редкой птице. Необычный памятник.

Вообще такие памятники – феномен постсоветской культуры. В ту пору, когда разнообразные Ильичи, указывающие путь в светлое будущее, изрядно наскучили, а кое-где вообще были снесены, появились иные монументы. Вошло в моду в разных городах ставить памятники удивительным растениям, таким, как огурец-кормилец в подмосковных Луховицах или же удивительным животным: семейству мамонтов в приполярном Ханты-Мансийске или колорадскому жуку в приазовском городе Бердянске. А то случалось, что памятника удостаивались совсем легендарные создания: чижик-пыжик в Питере, Ёшкин кот в Йошкар-Оле или же пермяк-соленые уши, само собой разумеется, что в Перми. Получалось весьма оригинально. Более того, подобные статуи становились достопримечательностями и прославлению города служили не хуже, чем Колизей прославлению Рима. Причем за гораздо более демократическую цену.

Впрочем, нужны ли столице Украины подобные скромные цацки, если есть в Киеве Днепр – главное украшение города? А для туристов могучая река – еще одна улица, прокатившись по которой на катере или теплоходе, можно увидеть древний город с совсем необычного ракурса. И, вероятно, с самого правильного ракурса. Бывшее торжище на Подоле, зеленые холмы, золоченые купола церквей и монастырей, арки мостов...

Вот широко шагает с правого берега Днепра на левый мост имени Евгения Оскаровича Патóна (1870 – 1953), который чаще называют просто мостом Патона. Это – первый в мире цельносварной мост. Его длина более 1.5 километров. Построен он после Второй мировой войны на месте не случайном. До него здесь была лодочная переправа, а потом друг за другом наводились мосты разной величины и величия.

Особенно примечательными были два последних. В 1853—1920 годах берега Днепра соединял цепной Николаевский мост. Спроектировал мост ирландский инженер Чарльз Виньоль (Charles Blacker Vignoles; 1793 – 1875). Стальные детали моста были доставлены из Великобритании. После сооружения мост стал самым большим на то время цепным мостом в Европе.

Но оказалось, что разрушить цепной мост совсем не трудно. В июне 1920 года польские войска, отступая из Киева, взорвали первую опору моста у правого, городского, берега. Цепи, державшие тяжелые пролеты моста, разорвавшись в этом месте, перестали держать и другие пролеты. Рухнул весь мост. Остались только каменные опоры.

На этих опорах в 1925 году построили другой мост. Уже не цепной, а балочный. Судоходный пролет, под которым должны были проходить корабли, сделали на четыре метра выше. Проектировщиком нового моста был Е. О. Патон, но мост назвали именем революционерки Евгении Богдановны Бош (1879—1925). Взорвали его в 1941 году советские войска, отступая из Киева.

После войны мост не восстанавливали. Уцелевшие опоры около 15 лет держали электрический кабель. В 1953 году рядом построили мост Патона, а опоры старого моста взорвали. Но не до конца. Остатки опор иногда появляются на поверхности реки в июле, когда уровень Днепра достигает минимума. А один камень торчит посередине Днепра в любую погоду. Будто бы метит место, куда еще долетит та самая гоголевская редкая птица.

В конце мая 2013 года она, наконец, долетела. Скульптор Алексей Владимиров – совсем не абстракционист, но редкую птицу он изобразил весьма абстрактно. Так что ее принадлежность к какому-то реально существующему птичьему виду не просматривается. Более того, в ходе работы над скульптурой А. Владимиров вполне конкретный материал, бронзу, заменил на стальные прутья. Птицу из стали «ваяли» в одном из цехов Опытного завода сварочного оборудования, находящегося на территории Института электросварки имени того же знаменитого Е. О. Патона. Конструкция получилась изрядных размеров: высота 3.5 метров, размах крыльев – 5 метров. При меньших габаритах чудесную птицу было бы не разглядеть не то что с берега, но и с ближайшего моста. Благодаря отказу от монолитной бронзы вес памятника оказался вполне подъемным для плавучего крана – всего полтонны. К тому же «прозрачная» для ветров птичка лучше должна противостоять капризам киевской погоды, когда «реве та стогне Днiпр широкий». Редкую птицу установили на уцелевшей опоре старого моста. Это – крайняя точка маршрутов туристских теплоходов, здесь они разворачиваются, чтобы возвратиться на пристань. Таким образом, пассажиры легко смогут обозреть эту необычную скульптуру. Кстати, первую в Киеве скульптуру, установленную на водном просторе.

Надо сказать, что выбор материала для необычной этой скульптуры оказался правильным. Редкая птица выглядит птицей, но только вид ее меняется в зависимости от точки обзора. То сварная конструкция напоминает чайку, то орла, то даже журавля. Воистину, редкая птица и очень необычный памятник.



Статья опубликована на сайте Школа жизни

Статья опубликована на сайте Школа жизниПолезные ссылки:

  1. Памятник редкой птице

  2. На середине Днепра появилась редкая птица. Здесь кинофильм

  3. В Киеве на Днепре установят редкую птицу

  4. Редкая птица на середине Днепра

  5. Редкая птица

размышление

Как работала голубиная почта?

Харьковский почтамт голубиная почта

Город Харьков с 1919 по 1934 год был столицей Украинской ССР. Не удивительно, что в нем до сих пор много зданий столичного размаха, воздвигнутых в те годы. Например, интереснейший почтамт, построенный в стиле конструктивизма в 1929 году. На вершине его центральной башни до сих пор можно увидеть четыре вольера, предназначенных для запуска и приема почтовых голубей.

Сейчас, когда и обычная-то почта исчезает, убитая почтой электронной, перенос писем с помощью голубей вообще кажется какой-то сумасшедшей придумкой. Но всего сто лет назад доставка секретных или срочных депеш с помощью почтовых голубей виделась многим весьма перспективным способом почтовой связи. К тому же способом, опробованным в суровых военных условиях.

Голубь хорошо запоминает место расположения своего гнезда. Настолько хорошо, что если перевезти его в другое место, он возвратится назад, к своему гнезду. Скорость птицы - около 70 километров в час, она может преодолеть расстояние до 300 километров. Высота полета голубя – от 100 до 300 метров, и вряд ли за ним можно проследить, тем более, преградить ему путь. Не удивительно, что в конце 19-го – начале 20-го века в городах и крепостях по всей Европе были организованы станции голубиной почты.

На этих станциях содержались голуби двух типов, «свои» и «чужие». Гнездо «своих» голубей было на станции. В этом гнезде находились подруга и птенцы. «Чужих» голубей привозили с других станций. «Свои» голуби время от времени также уезжали в «командировку». В специальных повозках, на автомобилях или даже на мотоциклах их развозили по голубиным почтовым станциям. Таким образом, на каждой голубиной станции всегда было несколько птиц, готовых возвратиться к родным гнездам и унести с собой специально подготовленное письмо.

Хотя такой канал связи достаточно экстравагантный, передача информации по нему проходит так же, как по любым другим, самым современным, каналам. Перед отправкой письма, сообщение кодировалось. Кодировка заключалась в том, что текст сообщения перееносился на особые кусочки тонкой бумаги. Ширина "голубеграммы" составляла около 6.5 сантиметров, а длина ее была приблизительно 16.5 сантиметров. В военных условиях сообщение шифровалось для того, чтобы в случае захвата почтового голубя его содержание осталось тайной. С развитием фотографии «голубеграммы» стали изготавливать на фотопленке, фотографируя текст обычного размера.

Если на одном конце канала связи имеется кодировка, на другом полученное сообщение должно быть декодировано.   Декодировка голубиной почты не представляла особого труда. Послание читали с помощью проекционного аппарата, увеличивавшего изображение, либо просто с помощью увеличительного стекла.

В телефонном разговоре информация передается по каналу проводной линии с помощью электромагнитных колебаний. По каналу обычной почтовой связи письма, упакованные в конверт, перевозятся от отправителя к получателю. В голубиной почте каналом связи является воздушное пространство, а почтовый голубь был как бы летящим конвертом. «Голубеграмма» вкладывалась в легкую металлическую трубочку. Эта трубочка прочно крепилась к лапке голубя. В России депешу вкладывали в обрезок голубиного или же гусиного пера. Этот своеобразный футляр крепка закрепляли на одном или двух хвостовых перьях.

Свою эффективность голубиная почта продемонстрировала во время франко-прусской войны в 1870 — 1871 годах. Германские войска взяли Париж в осаду, но почтовая связь со столицей не прерывалась благодаря почтовым голубям. Почта для отправки в Париж готовилась в городе Туре. Этот город находится на расстоянии 220 километров от Парижа по прямой. Почтовый голубь преодолевал расстояние от Тура до Парижа самое большее за 4 часа. С учетом кодировки и декодировки письмо доставлялось адресату в течение одного дня. Это был прекрасный результат по тем временам! Да и по нынешним тоже.

В голубиной почте были задействованы 73 почтовых голубя. За 140 дней осады Парижа они предали 150 тысяч официальных депеш и около 1 миллиона частных писем. Допустим, что 1 депеша занимала 1 лист бумаги формата A4. На таком листе можно разместить около 1700 знаков, то есть 1700 байтов информации. Таким образом, за все время осады голубиная почта передала около 1955 килобайт информации или приблизительно 2 мегабайта. Сейчас такую информацию можно передать в одном электронном письме.

Почтовый голубь всегда летит только в одну сторону, например, из Тура в Париж. Чтобы связь не прерывалась, парижских голубей доставляли в Тур на воздушных шарах, которые регулярно летали из осажденного Парижа в провинцию. На этих же воздушных шарах переправляли пассажиров и почту. За все время осады воздушные шары совершили 65 полетов и переправили 11 тонн почты.

Кстати, если вспомнить, что любому каналу связи присущи помехи, то в голубиной почте помех было совсем немного. Практически все голуби долетали до цели. Даже когда немцы узнали о том, что между Парижем и провинцией действует голубиная почта, и решили «поставить помехи», выпустив в воздух ястребов, специально обученных охоте на голубей. Но различить почтового голубя среди множества других птиц не мог даже зоркий хищник.

Серьезные люди, занимавшиеся разработкой протоколов Интернета, тоже не прочь пошутить. 1 апреля 1990 года они запустили в сообщество разработчиков новый стандарт под номером RFC1149. Стандарт описывал передачу сообщений с помощью голубиной почты. Несмотря на очевидную шуточность, этот стандарт оформлен по всем правилам. По этой причине его  даже рекомендуют прочесть и понять тем, кто изучает теорию связи или Интернет.

Конечно, полезнее было бы изучать этот документ в подлиннике, тем самым закрепляя и свое знание английского языка. Адрес текста стандарта RFC1149 на английском языке:

http://tools.ietf.org/html/rfc1149

А поскольку мир не без добрых людей, в Сети можно также отыскать и перевод этого стандарта на русский язык. Он находится по адресу:

http://goodmaker.livejournal.com/9668.html


Статья опубликована на сайте Школа жизни

Статья опубликована на сайте Школа жизниПолезные ссылки:

  1. Шер Ами - почтовый голубь, который спас жизни 200 человек

  2. Обратите внимание на почтовых голубей: возможности этой технологии удивительны

  3. Голубиная почта в Википедии

  4. Голубиная связь в Википедии

  5. Голубиная почта быстрее email

  6. Голубиная почта войны

корабль

В честь какого животного названы Канарские острова?

На гербе Испании изображены Геркулесовы столбы, которые в древние времена народы Средиземноморья считали естественной границей обитаемого мира. Там, на западе, садилось солнце. Там не было ничего кроме грозной и опасной пустыни вод.

А еще на гербе Испании красуется гордый девиз: "Plus Ultra" - "Дальше предела", как память о тех временах, когда страна владела территориями, находящимися как раз за теми самыми Геркулесовыми столбами. Да и сегодня Испания является культурной метрополией для огромной Латинской Америки, почти сплошь испаноязычной.

Так вот, в те гордые времена, корабли уходящие из испанских портов в Америку, не разворачивались строго на запад, что, казалось бы, должно было сократить путь. Они несколько дней шли юго-западным курсом вдоль берегов Африки для того, чтобы пристать к Канарским островам. Делалось это и для того, чтобы проверить в деле корабль и команду, и для того, чтобы на Канарах пополнить запасы еды и воды перед долгим океанским переходом.

Сейчас так планируются перелеты на другие планеты. Космический корабль сначала выводят на околоземную орбиту, а оттуда он уже "прыгает" в межпланетное пространство. Таким образом, Канарские острова несколько веков были чем-то вроде нынешней орбитальной космической станции: вокруг уже океан, но это все же пока рядом с надежной сушей.

Сегодня от этого "балдеют" прежде всего многочисленные туристы. Канарские острова теперь - популярный курорт, находящийся в африканских широтах, но с обслуживанием европейского класса. Приятно нежиться в бассейне и разглядывать через его бортик уходящий до горизонта Атлантический океан. Приятно жить в пятизвездочном отеле, окруженном черными скалами, напоминающими о том, что здесь когда-то извергался грозный вулкан. Канарские острова - вулканического происхождения, а на острове Пальма до сих пор существует действующий вулкан. Вулканологи утверждают, что он находится в спящем состоянии, но вот если вдруг проснется - мало не покажется никому, даже далекой Америке. Извержение и сопутствующее ему землетрясение вызовет волну цунами высотой в тридцать метров, которая, перемещаясь почти со скоростью самолета, через восемь часов накроет Восточное побережье США.

А еще приятно почувствовать себя заброшенным на край земли. Ведь Канарские острова, принадлежащие Испании, - самая западная точка Евросоюза. А самая западная точка на Канарах - западное побережье острова Иерро. В принципе, именно здесь следовало воздвигнуть какую-нибудь триумфальную, что ли, арку, а на ней написать большими буквами "Plus Ultra".

О существовании этих островов знали еще древние римляне. Они же дали им название "Canariae Insulae" - "Собачьи острова". Собак здесь водилось много и собаки были большие. Об этом написал римский писатель Плиний Старший (Plinius Maior) (23 — 79) в своей книге «Естественная история». Правда, сам Плиний на Канарских островах не побывал, но он  ссылается на свидетельства мавританского короля Юбы II (52 г. до н.э. — 23), совершившего сюда экспедицию и собак отсюда привезшего.

Так что Канарские острова названы по собакам, а вот маленькие птички, которые здесь водились во множестве, были названы уже по островам "канарейками".

Канарейки — это местная, островная, порода вьюрков, дальних родственников воробьев и чижей. В 16-м веке испанцы начали вывозить их с острова и продавать: птички красиво пели. Некоторое время канарейки были стратегическим товаром. Чтобы они не размножались, продавали только самцов. Даже название птиц секретили, говорили, что их привозят из Южной Америки. Но шила в мешке, а канарейку на Канарах не утаишь. Птички распространились по всей Европе и очень скоро превратились в домашних животных. Кстати, канарейка - одно из домашних животных, которые брал для примера Дарвин, рассуждая о происхождении видов.

Селекцию канареек проводили сразу в двух направлениях. Во-первых, изменяли цвет оперения от первоначального  зелено-коричневого до того ярко-желтого, который мы сейчас называем "канареечным". А во-вторых, выводили более певчие, более звонкоголосые, породы. Интересно, что экстерьером канареек, в основном, занимались в "легкомысленной" Франции, а, так сказать, внутренним содержанием - в "основательных" Германии и в Тироле, Вывести синюю канарейку еще никому не удалось. Название же широко известной песенки "Blue Canary" следует переводить, как "Грустная канарейка". Есть и такое значение у английского слова "Blue".

В России до революции канареек любили и охотно покупали для веселья и уюта в доме. А после революции желтая певчая птичка вместе с безобидной геранью (кстати, неплохим народным средством от болезнетворных микробов и комаров в доме) была обвинена в мещанстве. Пролетарский поэт вынес ей суровый приговор:

Скорее
головы канарейкам сверните —
чтоб коммунизм
канарейками не был побит!
(В.Маяковский)


После чего немедленно подарил любимой Лиле Брик клетку с канарейкой. Для веселья и уюта в доме, как уже было сказано.

В 16-м веке канарейки с Канарских островов "перелетели" в Европу. А в противоположном направлении, в Южную Америку, отсюда почти в то же время "стартовал" сахарный тростник. Дело в том, что родина этого полезного растения - Юго-Восточная Азия и Индия. В 12-м веке он появился в Европе. Сюда его завезли арабы и стали выращивать в Египте. Испанцы обнаружили, что и на Канарах это растение приживается очень хорошо. Так что к моменту экспедиций Колумба в новооткрытые страны было, что вывозить.

Статья опубликована на сайте Школа жизни

Статья опубликована на сайте Школа жизни




Полезные ссылки:

  1. Песенка "Blue Canary" и ее история

  2. О русских канарейках